Citazione:
Originalmente inviato da Rho793  Salve, stasera ho cambiato l'elica al mio st g90 ring; quando ho sentito a mano il punto di compressione per fissare l'elica, mi sono accorto che piano piano l'elica ( e quindi il pistone ), continuando una leggera pressione con la mano, perdeva compressione e continuava il giro finendo nel pmi....  ....qualcuno me lo spiega?... Premetto che:
Le viti della testa sono serrate;
La candela è stretta;
Il motore è poco più che rodato, va che è un orologio e non ha mai visto una goccia di nitro.. Forse essendo ring, quindi a fascia, passa (molto lentamente) aria da li? 
Grazie a tutti quelli che interverranno....  |
Si, ma anche un ABC se non è ben oliato sfiata. La tenuta dell'accoppiamento non è mai ermetica come una siringa...
