Citazione:
Originalmente inviato da frank  Da Lord Rayleigh per essere precisi.
E prima che lo facesse JW si riteneva che fosse impossibile senza "essere" dentro il vento. Cfr. "Model Aircraft Aerodynamics" di M.Simmons.
Peraltro molti persistono a pensare che sia impossibile, e attribuiscono l'aumento di energia non al wind shear ma al rotore. |
Se leggete le riviste di qualche anno fa, era consigliato per atterrare in pendio anche il passaggia da dietro nel "rotore", spesso andava sempre più forte.
Al Campon d'Avena si faceva il limbo e ho capito solo dopo che ra per il DS che il modello andava più forte ad ogni giro......a tuti è capitato e qualcuno lo ha capito.