Citazione:
Originalmente inviato da pikemax  Mah, che ragionamento strano, veri x chi?
La Fai?.
Questi mmeregani (e qualche altro) fanno un gioco divertente ed emozionante a spese loro e scoprono ogni volta nuovi limiti e problemi, perchè non ti appassiona?
Li chiamino pure come vogliono, il nome non c'entra un fico secco, da bravi Italiani guardiamo alla confezione e non il contenuto........la vogliamo smettere?
Ok è OT ma siamo fatti così.
La sostanza è che fanno cose nuove, sono coraggiosi e capaci.
Fanno andare forte i modelli, possiamo imparare qualcosa?
Questa è la domanda che mi faccio io, se sono 440 o 400 o 500 mph fa lo stesso, mi sembra difficile comunque.
Di record omologati Fai ce ne sono un sacco che non hanno senso ed ormai alcuni (molti) hanno perso ogni significato.
Vai vederti la lista..
Restano i mitici Maynard Hill, Aghem. Pelegi e pochi altri come per esempio quello di Sitar col Pfeil di velocità per un veleggiatore di 290 orari è stato fatto in pratica in pendio e resiste da anni ma che io sappia non sono stati fatti tentativi per batterlo.
Io ho una copia della prima videocassetta di un DS autografata da un certo JW ed ero presente quando ha detto...non ci abbiamo capito nulla dell'uso dell'energia del vento, guardate sta roba e poi mi dite.
1998 Upton Upon Servrn UK, CdM F3J.
Tutti a bocca aperta......per lo stupore non a dire che era un falso video con delle Caxxate sesquipedali.......
Anzi, abbiamo visto un nuvo percorso con nuovi obiettivi.
Ogni epoca ha le sue teconologie e i suoi limiti, adesso se guardi la lista dei record ce ne sono alcuni anacronistici e andrebbe aggiornata.
Proviamo a spostare magari il discorso su quali record pensiamo utili alla riverca ed all'incremento delle conoscenze e del progresso, sarebbe meglio per tutti. |
Ecco. E qui speravo che qualcuno andasse.
Qualcuno mi spieghi che ricadute ci sono state, ci sono, ci saranno? sull'aeromodellista medio.
Poi per carità, ognuno si diverte come gli pare.
Però sti "record" assomigliano più alle gare di velocità a Mach 1 con le macchine razzo sul lago salato. Non sono sicuro di quante soluzioni siano ricadute nell'industria automotive. In proporzione ne arrivano più dalla Formula 1, dove guarda caso ci sono dei "regolamenti" un po' più rigidi e definiti.
Per finire. Tanto di capello all'impresa, al pilota e al modello. Ma per arrivare dove sono arrivati, in verità non stanno inventando un gran che. L'aerodinamica fino a Mach 1 e oltre ormai la conosciamo. Il telelaser è ormai tecnologia del secolo scorso come anche la radio di Guglielmo Marconi. La telemetria un retaggio della corsa allo spazio. C'è qualcosa sulla lavorazione del carbonio, ma anche lì mi sa che utilizzino tecniche assodate, visto che si tratta alla fine, di realizzazioni artiginali.