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Il motore è della serie HK, per elicotteri ed è dello stesso tipo dell' X5, ma è un po' meno potente (1770W contro 1850W)
ed ha quasi lo stesso KV del HK3026 che normalmente si monta sul 425 con pignone da 14 denti sulla corona di serie da 50.
Quindi dal punto di vista del rapporto stiamo benissimo, salvo piccoli aggiustamenti dalla curva.
Per montarlo ho tagliato via il pezzo di telaio dove poggiano i rinvii delle leve quindi ho dovuto costruire dei supporti metallici per ripristinarli. Dai un'occhiata alle fotografie.
Non è difficile da fare con un po' di manualità ed attrezzi (anche perchè bisogna anche limare un po' il supporto motore per farlo rientrare).
il motore spinge alla grande e si riescono a fare manovre molto dure senza far calare di un giro il motore ed avere un' incredibile forza a disposizione.
Bisogna stare un po' attenti perchè dumpers e pale da 470mm vengono messi a dura prova e si rischia di toccare il tubo di coda in determinate manovre.
per questo devo provare ancora altre configurazioni.
Ciao
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MatTt
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