|
Allora.. dipende da che circuito..
se è quello elettrico, sarebbe cosa buona e giusta lasciare il collegato il tutto (cliker, salvamotore etc), dovresti avere un filo che andava al termostato, quello lo userai per comandare il motore, considera che il vaquostato ha un contatto normalmente chiuso, e si apre al raggiungimento del vuoto desiderato..
per la parte pneumatica, ho usato il tubo nero per irrigazione a goccia claber , con Y claber e rubinetto di apertura (per far entrare l'aria in caso di emergenza o per aprire il scacco.
Io per il mio di "ciuccio" ho dovuto anche mettere una valvola di bicicletta all'uscita dell'aria, dato che il motore un pochino perdeva.
__________________ "Quando il saggio indica la luna usando un moderno puntatore a led al posto del dito, gli sciocchi guardano il Led e restano accecati" (cit.) |