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no, non è sempre svantaggioso..... in linea di massima si può dire che per equivalere ad una bipala si deve togliere un pollice al diametro e aggiungere una misura di passo (bipala 9x6 "teoricamente" assimilabile ad una tripala 8x7). A grandi linee ho rilevato un enorme trazione verticale in più, un calo della velocità orizzontale ed un aumento di consumo intorno al 25%. Non da dimenticare che se l'aereo è senza carrello la tripala si rompe presto perchè inevitabilmente tocca a terra, mentre se è dotato di carrello la tripala è avvantaggiata da un minore efetto giroscopico e sopratutto non tocca terra sui modelli con carrello triciclo posteriore..
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