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guidare una 2wd secondo me è divertentissimo, derapate, impennate e via dicendo, poi se l'auto è ben bilanciata ed il differenziale lavora bene non si hanno tanti problemi di controllo, ovviamente non ci si può aspettare di aprire il gas a manetta a metà curva.
Detto ciò secondo me se togli tutta la trasmissione anteriore la potenza trasmessa all'albero posteriore non può essere sempre il 50% perche se cosi fosse significa che l'altro 50% o si perde e non credo proprio.
Inoltre secondo me dovresti indurire sia il centrale che il posteriore perche il centrale serve oltre a distribuire la trasmissione avanti e dietro serve anche ad evitare contraccolpi al motore quando la macchina atterra, indurendolo fino al bloccaggio secondo me non conviene!
Si trova conferma anche nel fatto che in on-road tali differenziali sono molto duri proprio perche nn c'è salti!
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