Citazione:
Originalmente inviato da jari81  ovvio ma il comportamento dell'auto modificando l'assetto in un modo o nell'altro è lo stesso per le touring o per le off...
Per evitare troppi ribaltamenti in curva .. ammorbidisci l'olio degli ammortizzaotri, togli il precarico posteriore e abbassagli il culone ... spancerai nei salti ma è chiaro che rendi la macchina stabile nel liscio ... Più alto tieni il culo .. e maggiore "impuntamento" avrai in curva ... puoi agire anche nella convergenza posteriore aumentandola ... |
Grazie! Proverò.
Tranne la convergenza posteriore..
E' già molto chiusa.. Se chiudo ancora un po' si smonta il retrotreno!!
