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Ai tempi che furono, i "veci" di allora sconsigliavano sempre di adottare il venturi RC, ancorchè bloccato, per il semplice motivo che non strozza abbastanza e il motore non gira in 4 tempi e si spegne quando lo punti in candela. A meno di non pressurizzare il serbatoio of course (cosa da far impallidire i puristi dell'uniflow).
Ma ai miei tempi che furono non c'erano gli OS LA quindi magari la situazione adesso è diversa.
Secondo me conviene comunque acquistare il venturi C/L o farselo fare da un tornitore purchè si sappia il diametro di gola.
Saluti
Andrea
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