[VFR]

io non li ho provati, ne uno ne l'altro, ma per mia esperienza ti posso dire che per fare drift il motore gira poco al massimo e quindi consuma e si usura meno che nell'uso in pista o comunque nell'uso "normale", io al momento uso un 17 spire e ci faccio drift per mezz'ora con le nhmh da 2400, io prenderei quello con i cuscinetti, per una questione di minor attrito e quindi più rapidità nel prendere giri,(questione di millesimi di secondo)