Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Consiglio? Settalo fin da subito al massimo delle sue possibilità.
Canale del gyro impostato fisso al 100% (se è impostato a 0% hai una limitazione del 15% sul ciclico), uniball sporgenti sul piatto e nessun dual rate.
Al limite, se lo trovi troppo reattivo crea due posizioni con differenti expo.
E' sbagliato secondo me limitare il ciclico per calmare l'elicottero. Il ciclico serve serve sempre, soprattutto se devi recuperare. Per calmarlo ci sono gli expo, che hanno il vantaggio di non limitare il ciclico se serve  |
Ottimo!!
Vado per gradi e seguo tutti i tuoi consigli
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Per intanto ho settatto la curva del gas a 0-35-65-85-100 ( con expo per ammorbidire la curva) perchè anche col gas era parecchio pacato. E' anche vero che le batterie non le avevo caricate...
Adesso le lipette sono in carica e oggi pomeriggio lo testo con la nuova curva. In effetti anche il ciclico è importante, ma ho visto certi video dove il pupo schizza in un secondo da una parte all'altra e non me lo posso ancora permettere
. In salotto ho il tappeto che nel caso attutisce parecchio ma oggi il nano era attirato misteriosamente dalla felce
Come consigliato volevo già mettergli un pò di termoretraibile sul fondello del motore di coda ma quello che ho non è abbastanza largo
Comunque grazie a tutti, senza questo topic non avrei mai pensato al pupo, rispetto al simulatore è una svolta
. Addirittura ho impostato il throttle hold così prendo l'abitudine a fare i controlli prevolo senza pericolo del gas