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Il cilindro piu' caldo è quello più arretrato, il destro. l motore prende aria molto bene per il raffreddamento, e il clima aiuta. Le temperature rilevate con termometro infrarossi sono 120 e 90 gradi circa. Il motore funziona molto bene, non vorrei intraprendere interventi alla "speraindio" col rischio di peggiorare. La candela del cilindro caldo è leggermente più bianca, lavora più magro. La canna è in perfette condizioni. Le candele sono NGK, non mi costa nulla rimontarle invertite, ma sono scettico. Un consiglio su come misurare semplicemente il rapporto di compressione? olio?
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