davvero belle le foto dei volatili, per quanto riguarda il profilo totalmente variabile forse l'approccio più promettente è quello dei materiale i memoria e forma e le tecnologie mems; ormai sono un pò di anni che ci studiano
http://www.cs.ualberta.ca/~database/...mems/flap.html
il problema è nel bilancio energetico nel senso se variare il profilo mi costa a livello energetico più di quanto guadagno in efficenza adottanto una superficie omogenea... il gioco non vale la candela. dovrebbe essere indubbio invece il guadagno di manovrabilità ecc, ma come al solito se nessuno ci guadagna nessuno ci studia sopra più di tanto
, se poteva far risparmiare alla boing qualche milione di dollari all'anno di carburante... magari adesso avevamo il fox al ala variabile ehehe