Citazione:
Originalmente inviato da giobass  Sfortunatamente quello che promette l'Enya ( a parte le formidabili candele N.3 e dopo l'uso del 60 2T. (che ho visto all'opera nel 69 ai Camp. Mond. F3A a Brema - Lemwerder con Il K.F. di Phil Kraft) non si è verificato..... e si è assistito al declino inesorabile di questa marca. Quindi....cerchiamo di non arrampicarci sugli specchi cercando di attribuire prestazioni che esistono solo sulla carta e non suffragate dalla realtà. Giorgio  |
Ho linkato più sopra la prova del motore fatta da Clarence Lee.
Atteniamoci quindi ai dati rilevati dal guru (Lee è veramente tale...), con l'ulteriore precisazione che il motore, a differenza dei 4t "standard" (come, ad esempio la versione "normale" del 120 enya),
è fatto per tirare eliche "piccole" (o, meglio, eliche più piccole di quelle comunemente montate sui 4t standard) e quindi per dare il meglio ad alti numeri di giri