la flybar puoi addrizzarla tranquillamente con le mani se non ha troppe piege pero' l'abero del rotore principale se si sono rotte anche le pale va sicuramente cambiato il tubo di coda se è dritto lascialo stare ruota il rotore principale e vedi pero' se la cinghia fa attriti in quel caso nel punto ammaccato sta strofinando quindi avrai un calo di rendimento e un consumo della cinghia piu rapido penso che con poco te ne esci