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Ciao,
interessante il tuo riassunto hai colto nel segno tutto! La penso esattamente uguale!
Anche io ho alcuni modelli F3A non proprio vintage ma datati, anni fa ho usato un Calipso MK3, poi un Sincro per l'esperienza (F3A/E) e successivamente il Topline di Zardini della ZnLine. Successivamente ho costruito un Extravagance progettato dal
toscano Favilla, ed infine Impact sempre con motori 4T Yamada.
In effetti non ho mai praticato quella acrobazia veloce con motori urlanti, di sicuro
la preferisco agli elettrici svolazzanti a farfalla.
Non si può paragonare con i motori a scoppio, le prove di carburazione, la miscela,
tutta un'altra storia e altri profumi.
ciao
Luca
Ultima modifica di luke69 : 14 gennaio 11 alle ore 14:47 |