all'altezza che ti torna meglio, basta che sia parallela al tubo di coda... (all'incirca va bbene uguale...)
ripeto, ci è utile semplicmente un riferimento ottimale, non micrometrico
e cmq, il sistema di misurazione è coerente, non so se mi spiego
non importa se il tuo +2° è in "realtà" un +1° o un +2,5° (e qui ci sarebbe da ridere... se prendi 5 strumenti dicono tutti cose diverse...
)
quella misura, effettuata sempre nello stesso sistema di riferimento (quel muro, quella striscia, quella posizione del tuo elicottero), sarà sempre il "tuo" +2° (cmq abbastanza preciso, credimi, e cmq quanto basta per lo scopo che ci prefiggiamo)
una volta costruita la curva, e verificata in volo, saprai se va bene oppure no, e tanto basta
e la userai
il nostro discorso era iniziato con l'impressione che i valori fossero eccessivi (non vogliamo che tu abbia +5° +9° +13° da zero a tutto gas...)