Citazione:
Originalmente inviato da macumbo  Magari, la mia è un'ipotesi, la testa non ben bilanciata o l'albero leggermente piegato, per via della coppia in più e del maggior numero di giri, determina maggiori vibrazioni mandando in confusione il giro. |
Molte volte , quello che hai descritto , mi e' successo con il 200 passando dal normal ad idle ( per " problemi" a pale , albero rotore ecc)
