Confermo quanto hanno già detto i "colleghi del circolo"
La pasta rossa non serve. Conosco bene quel motore e i suoi fratelli. Mai avuto problemi di "perdite" con appoggio alluminio su alluminio.
Si DEVE formare dell'olio in zona punterie per la lubrificazione. Se il coperchio non è deformato non dovrebbe trafilare.
Non è che per caso hai tappato il tubo di recupero dei vapori? Quello che va sul nipple sul carter, DEVE essere collegato al collettore di aspirazione o libero in atmosfera.