Citazione:
Originalmente inviato da S_Ciambra  Dalla tanica di stoccaggio lo versi nella tanica di rifornimento filtrandolo con una pelle di daino, poi aggiungi l'olio; uno o due filtri sul tubo di rifornimento in uscita dalla tanica e sei a posto.
Io però uso una tanica intermedia dove ho i segni al livello dei 20 lt., per cui dalla tanica di stoccaggio lo verso in quella coi riferimenti filtrandolo, aggiungo l'olio e poi verso il tutto nella tanica di rifornimento.
Sul modello meglio non mettere filtri, almeno così dicono i turbinari bravi... 
Saluti |
Si hai perfettamente ragione , la cosa migliore sarebbe non mettere filtri nell'impianto di alimentazione. Il Kerosene andrebbe filtrato durante la carica del serbatoio.
Io ho sempre adoperato un filtro a cartuccia per olio idraulico a 60micron collegato alla pompa di carico e non ho mai avuto nessun problema e mai uno spengimento.