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Secondo me e- un problema di minimo grasso, perche se il venturi fosse troppo chiuso il motore morirebbe quasi subito ... (quindi probabilmente la fessura e abbastanza aperta)
Fa questa prova ... lascia il motore al minimo qualche secondo e poi, sempre al minimo tiralo su in verticale, se accenna ad aumentare di giri chiudi un ottavo di giro...
e cosi via fin quando cio non avviene piu , alla fine riaprilo un ottavo di modo da lasciarlo un filino grasso.
Per quanto riguarda il discorso del motore caldo e normale che riparta con difficolta, non so se e- dovuto al fatto che perda compressione o perche l- alccol evapora subito e non rimane nebulizzato .. (peso questa sia piu probabile ...)
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