Ragazzi, se non siete d'accordo con quello che sostengo cioe' di alzare parecchio la viscosita' del diff centrale sentiamo cosa proponete voi.
Tenete presente che un truggy da gara non deve andare a candela e nemmeno deve impennare di meno, deve semplicemente non impennare quasi mai altrimenti diventa un giocattolo da circo e non un mezzo da gara.
Lo smart bi' se noti non lo usa nessun pilota ufficiale e nessun buon pilota , salvo qualche eccezione di qualcuno che si trova bene ma e' un'eccezione. Scalda molto, ha una manutenzione notevole considerando che devi tagliare un paio di molle e le altre due tagliarle al 75% per farlo scattare prima ed inoltre va aperto e lubrificato molto spesso.
Anch'io ne ho provato uno sulla 2.0 e dopo 5 minuti si ' spaccato ed era nuovo....ora non tutti sono cosi' sfigati ma e' delicato e richiede molta manutenzione