|
Se un motore non incona più lo fa anche senza testata, con la testata montata si aggiunge quel minimo di compressione, se sei sicuro che la testa sia montata correttamente non ti rimane che provar l'avviamento, se c'è qualche perdita te ne accorgi subito dalla mix incombusta che troverai fuori dal motore.
Quella che normalmente viene intesa come "compressione" è una somma dello sforzo che si deve fare per far inconare l'accoppiamento e il minimo di pressione che si fa nella camenra di scoppio.
PS
Il gommino della marmitta è ASSOLUTAMENtE ininfluente sulla "compressione"..
|