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Un errore che spesso viene fatto con il 4T è quello di usare, in fase di carburazione, lo stesso sistema usato con il 2T ossia "ad orecchio".
Si corre così il rischio di smagrare troppo il motore con la possibilità pure di serii guai.
E' bene pertanto utilizzare un contagiri, almeno finchè il motore non è ben conosciuto.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.
L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !  |