Scusa non capisco cosa intendi per power-in & power-out.
Di norma io monto il classico wattmeter tra regolatore e batteria e leggo gli assorbimenti, A, watt di modo da essere sicuro di non uscire dalle specifiche del motore ed allo stesso tempo di avere i watt desiderati.
Ad essere onesto non ho mai usato drivecalc perchè non c'ho mai trovato i miei "adorati" motori Turnigy..
quindi mi son basato sulle specifiche del motore e feedback degli utenti.
Cmq, facciamo 2 conti..
modello acro da 1 kg quindi ipotizziamo che mi servano 220 watt.
Ipotizziamo di utilizzare una 3s da 11v spaccati, a questo punto 220 / 11 = 20A questo significa che con un motore & elica con assorbimento di 20A con 3s posso tirarci fuori 220 watt.
Morale della favola, 20-30 investiti in un wattmeter (tipo watt's up) son soldi spesi bene!