[immarcescibile]

Può essere, è da verificare.

Però sono fiducioso per molti motivi:

-C'è freddo
-Il motore Xerun pare che scaldi veramente pochissimo, molto meno di altri più blasonati...
-Tra l'ESC e il motore cè un buon centimetro di vuoto (anche se in foto non si direbbe)
-La carrozzeria Proline Slipstream è piena di prese d'aria per il brushless aperte via Dremel, sulla fiancata c'è nè una che si apre proprio in corrispondenza del "sedere" del motore e della posizione dell'esc

Però è vero, è tutto da verificare in pista!