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se posso permettermi, così facendo cè un bilanciamento tra i due lati probabilmente migliore, ma mettere due componenti come motore ed esc che tendono a scaldare quasi a contatto tra loro non favorisce la dispersione di calore ma la favorisce,(in linea teorica) per quanto riguarda il bilanciamento, provare in pista il comportamento nelle due disposizioni e controllare le temperature sempre nelle differenti disposizioni svelerà in pratica quale sia la più ottimale
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