| spenta con fumata
Parlando del problema con Christian,ha ipotizzato un non corretto posizionamento degli iniettori all'interno dei tubi di fiamma,siccome in stagione calda non ho mai avuto il problema della spenta,si è fatta questa prova.
Provato al banco la turba ,con kero miscelato al 3% di benzina.
Come da previsione risolto completamente il problema del buco fra i 45.000 e i 70.000 giri,nessuna fiammata,borbottio o altro.
La temperatura è di 5 gradi,la lipo lightmax da 7,4 V 2200mah 20c va in crisi.
Cosa interessante vista sul visore è il calo della lipo che alimenta la pompa e l'avviamento.
Calano vistosamente i volt sotto carico massimo,inoltre anche 20 c di scarica non sono sufficenti per la sicurezza in volo a queste temperature.
In ordine batteria con più capacità e C di scarica.
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