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Originalmente inviato da Capello_fluente Salve a tutti combattari!
Forse ho scoperto perché l'MVVS fa tutte quelle pippe.
Infatti, analizzando l'andamento di un thunder tiger 6.5 a cui si era svitata la marmitta (quindi sfiatava), ho riscontrato che dava gli stessi problemi di carburazione e dei cosidetti "Mancamenti" a cui spesso è soggetto il piccolo 2.5. Infatti, se ci fate caso, la marmitta è fissata al collettore di scarico (che è rotondo) semplicemente mediante un ferretto e la tenuta della guarnizione lascia molto a desiderare. Rispetto ad un fissaggio della marmitta con le viti, questo è molto più impreciso e grossolano. Forse stringendo l'attacco della marmitta al collettore con una fascetta metallica (in modo da far aderire bene e fortemente le pareti di questo coso alla guarnizione) si risolverebbero tali problemi. Ci avete mai fatto caso?
Una cosa così si può fare o si rischia di deformare il collettore di scarico del motore?
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Io ci metto un raccordo in silicone e 2 fascette da elettricista.
Sicuro che se stagna va meglio!