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Luca ha ragione
il passaggio flybar a flybarless è migliorativo da tutti i punti di vista, soprattutto stabilità, se ben settato elimina le derive date dalla flybar e relativa fase, e dal rotore di coda
passare da flybarless a flybar invece diventa difficile, perchè non si è abituati a correggere più massicciamente in tutte le condizioni
praticamente la totalità dei piloti sostiene queste teorie
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