Ciao a tutti, dopo aver portato a termine con successo il mio primo riavvolgimento, ho eseguito alcuni test a banco del motore. Con alimentazione a 5S tutto bene, con 10S invece ad un determinato n° di giri il motore si bloccava per un istante (come se grippasse) per poi ripartire, e dopo alcune prove e ragionamenti ho capito che ad un certo n° di giri il problema è la sincronia (timing o anticipo), infatti aumentando leggermente tale valore tutto è tornato a posto ed il motore funziona egregiamente.
Vi chiedo, è normale questo dopo aver riavvolto un motore ( da originale girava senza nessun problema)? ho usato flio più grosso (da 1mm originale a 1.18), stesso collegamento a delta e 2 spire in meno per ottenere il kv voluto.
Per dettagli:
http://www.baronerosso.it/forum/elim...brushless.html