Citazione:
Originalmente inviato da kitaro .......... "in senso lato...." sbaglio qualcosa?? |
YES!
Il carico alare, non è altro che un rapporto, esattamente vuol dire quanti kg di peso vengono sostenuti da ogni Mq di superficie alare (oppure quanti grammi per ogni dmq, in caso dei nostri modelli).
I flap (o ipersostentatori del bordo d'uscita), servono per aumentare il coefficiente di portanza e il coefficiente di resistenza e generalmente non hanno effetti sul carico alare, tranne il tipo chiamato "fowler" che all'apertura genera un piccolo incremento di superficie
che fa anche diminuire leggermente il carico alare.
ecco qua una foto di un paio di flap Fowler, come puoi vedere oltre che abbassarsi arretrano aumentando di poco la superficie alare (chi indovina di che aereo si tratta?
):
Saluti