Citazione:
Originalmente inviato da SkeggiaSumm  si infatti e propio quello il problema spendere una 40-50 x un telaio in alluminio, x non so quanta resistenza in piu...
praticamente devi smontarlo come la foto sopra tutto il blocco davanti, partendo dalle ruote bracci e via via, ricordati bene tutte le viti che sono tutte di lunghezze diverse, poi apri il guscio del differenziale e poi la coppia conica che a 3 vitine piccole ma lunghe, dentro c'e l'olio, nel mio era poco, attento alle gurnizioni sono fine e si potrebbero pizzica, poi prendi i planetari li porti su quello nuovo rimetti l'olio dentro fino all'orlo, e poi richiudi con l'altra estremita e stringi le vite, non stringerle troppo xke dopo si blocca x fare la prova appena stretto giri le boccole dove vanno i semiassi e vedi se girano liberi, un po di forza la fanno cmq xke l'olio e molto denso.. e poi richiudi tutto...
giuro! prima che facesse questa temperatura vicina allo 0 qualche botta cosi la presa ma niente di rotto.. ero in decelarazione quasi a fermarsi xke la dovevo prendere ma non avevo visto che a 1 metro di lato a me avevo il palo... in fatti mi rode xke la botta e stata propio stupida... si cmq il telaio nuovo costa 8 euro... |
fatto tutto, solo che ho messo grasso e non olio
spariti rumori e impuntamenti.... gira che è un gioiellino.
nel week end battesimo della neve!