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Allora analiziamo con calma i fattori che potrebbero darmi i problemi. Il callettamento dell'ala non può essere perchè come voi sapete nell'acromaster l'ala è obbligata idem con il dietro longitudinale dell'elevatore, cosa ci rimane da controllare? il pianetto come ho gia detto è neutro. Adesso cosa ci rimane il baricentro e l'incidenza motore, vi dirò di più ho l'impressione che l'incidenza motore forse è addirittura troppo negativa, dico questo perchè corregetemi se sbaglio quando è positiva accellerando il modello tende a salire quando e troppo negativa tende a picchiare, quindi nel mio caso mi sono accorto con baricentro ad 11,5 che con motore accellerato vola dritto e quando tolgo motore il modello alza il muso notevolmente, questo cosa significa che il modello è ancora cabrato e viene compensato dall'icidenza troppo negativa del motore solo quando e accellerato facendolo volare dritto
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