Citazione:
Originalmente inviato da Prince  L'albero principale è molto inclinato per contrastare la traslazione dovuta alla spinta laterale del rotore di coda; è una cosa normale.
Per il resto il mio tutti sti difetti non cel'ha, soprattutto mi sembra strano che la flybar tocchi le pale (quanto gioco ha?)...ti consiglio di farlo vedere ad un esperto o di postarci delle foto e dei video dettagliati così che possiamo aiutarti.  |
Grazie, appena posso proverò a postare qualche video.Per ora ho scoperto che il motore del rotore di coda aveva la boccola di guida che era uscita dalla sede, l'ho rimessa dentro ed il rumoraccio è scomparso.Ora e và molto meglio, ma il difetto più grande, se così si può dire, ammesso che lo sia è questo:
E' come se il modello fosse cabrato e tendesse a volare col il posteriore basso.
Agendo sul trim a picchiare parte avanti ma il dito a picchiare serve sempre.
Per dito a picchiare intendo verso la metà dello stick.
Nel configurazione della radio con esponenziale questo probelma è ancora più evidente, in pratica devo volare sempre con il dito sul picchia tipo MCX, a questo punto uso la radio senza l' esponenziale.
Se mi sale 4/5 metri e devo scendere velocemente, oltre a dimunuire la potenza del motore devo picchiare, altrimenti il modello si abbassa, prende all'indietro e scampana.
In pratica anche in volo rettilineo se lasci il pollice dal picchia , rallenta , si ferma e tende ad indietraggiare.
Che faccio metto il piombo in punta ???
Si capisce che faccio alianti in pendio ??