Citazione:
Originalmente inviato da mikegt76 Oggi ho scoperto malamente  che l'easy star ha dei limiti in virata.
Sceso in picchiata velocissimo e ho cabrato violentemente, risultato le ali si sono spezzate.  
Domanda:è una caratteristica comune a tutti i modelli?
I modelli in balsa/compensato possono sopportare qualunque virata/cabrata stretta? 
Vorrei prendermi un warbird tipo p-40 della vq model, rischio grosso se viaggio veloce e viro stretto?
Come faccio a sapere in generale quali sono i modelli più robusti su questo punto? |
Tutti abbiamo dei limiti. Le idiozie NO-LIMITS esistono solo in televisione. Il limite per gli aerei (e per i modelli) si chiama VNE. Nulla sfugge.
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