|
il peso è un fattore molto controverso.
infatti nelle classi open si cerca di farle il più leggere possibile per caricare più piombo possibile in zavorra.
se hai un po' di peso in più, teoricamente, hai un minimo di inerzia in più che ti viene utile in virata; una barca troppo leggera, quando passa con la prua al vento per virare, frena.
viceversa una barca più pesante ci mette più tempo per accelerare, quindi il tutto è sempre un compromesso, in base anche al tuo stile e alle condizioni del percorso.
per le MM, in realtà ci sono i pesi praticamente prefissati, dovendo usare componentistica standard.
io personalmente cercherei di alleggerire servi e batterie il più possibile, in modo da migliorare il rapporto peso totale/peso zavorra.
|