[Talli Federico]

ciao...
di gare ne esistono una infinità, vanno dalla acrobazia alla velocità, alla durata del volo alla accuratezza della riproduzione...
quelle di acrobazia di precisione vengono chiamate F3A dove viene giudicata la perfezione nell'esegiure una serie di acrobazie; si dividono in: F3A/s (sport, la categoria basilare dove si comincia a praticare questa disciplina), F3A e F3A/E (esperienza, lo stadio più alto di questa specialità), e poi c'è la categoria F3A/X dove vengono usati modelli di dimensioni maggiori ai 2x2mt
poi ci sono le gare di acroartistica (acrobazia libera a tempo di musica) che si dividono in F6A dove si uano modelli di dimensioni massime di 2x2mt e 5kg massimi di peso (credo con una tolleranza di 500gr ma non sono sicuro...) e F3M dove vengono usati modelli con pesi e dimensioni superiori ma sempre facendo acrobazia a tempo di musica....

da non dimenticare sono le gare di acrobazia in indoor con modelli dal peso generalmente attorno ai 150gr...si dividono in F3P (F3A da palestra per intenderci) e F6B, sempre a ritmo di musica ma con piccoli modelli in depron..

poi ci sono le gare di pylon (velocità) che si dividono in F5B che sono modelli elettrici e F3D dove si usano modelli a motore a scoppio...

gare di alianti chiamate F3B e F3J dove si usano alianti da termica mandati in quota con un verricello
poi c'è la categoria F3K dove si usano alianti con apertura alare massima di 1.5mt credo e vengono mandati in quota con un lancio a mano per mezzo di un apposito piolo presente sulla estremità di una semiala...il lancio è simile al lancio del disco dal quale deriva il nome DLG (Duscus Launch Glider)...
poi c'è la gara di aerotraino F3I dove si usano riproduzioni di alianti generalmente di dimensioni da 5-6mt di apertura alare portati in quota da un modello trainatore....

le gare di jet?...modelli con propulsione "turbinica" dove viene giudicato sia il realismo in volo che l'accuratezza nei dettagli riprodotti...

ah, poi ci sono le gare di elicotteri, una di queste si chiama F3C che consiste sempre nell'eseguire un programma di acrobazia il più perfetto possibile senza far scomporre più di tanto l'elicotterno nella sua manovra....

ovviamente ogni specialità/categoria ha un suo regolamente ben preciso da seguire anche se alcune specialità possono sembrare identiche....

secondo me la più stimolante è la F6A dove puoi gareggiare e permetterti di avere buoni risultati senza avere per forza un modello competitivo e molto costoso, è una gara molto libera nel regolamento e la giuria assegna i punti in base all'interpretazione del brano fatta col modello da parte del pilota che esso abbia un SebArt (per dirno uno) da 2000euro o un polistirolino da 50 euro....ovvio che se hai un modello prestante e ben progettato ti sarà più facile avere buoni risultati, ma comunque non è indispensabile...
tutto sta poi nei tuoi gusti, ma se a te piace più l'aliante ci sono tante categorie da provare anche con un aliantino da 200euro per dirti....

tutto sta da quello che vuoi fare....

poi ce ne sono tante altre ma queste sono le categorie principali.....

probabilmente avrò detto qualche boiata ma prego i colleghi del forum di scusarmi....