[andykaw1]

Salve, dato che il post era sulla modifica ed elaborazione.... doveroso dire che:
Grazie a MaGu (e ancora grazie) ho risolto in il problema delle temperature del mio motorello, che dal secondo serbatoio in poi denotava un certo limite nello smaltimento del calore accumulato dal carter motore.
Gli interventi (che se vuole dirà lui) hanno evidenziato una migliore progressione e stabilità termica del motore.
Gli interventi sul carburatore hanno reso molto tollerante le regolazione, prima per 1/16 di giro sballavi la messa a punto, ora ha un bel margine diciamo che si è dimezzata la sensibilità ora si ragiona che per sentire la vite mix minimo e massimo devi spostare di almeno 1/8, motore facile da carburare e molto regolare.
Per la cronaca il motore è un 4cc SH 5 travasi, con rotostart di una buggy RTR, LXOne Jamara (Hong Nor per i più pignoli)
Grazie quindi a MaGu,
Andrea