purtroppo c'è poco da fare
oramai si ragiona solo in termini di elettronica
con la diffusione direi massima del flybarless, oramai neanche più il rotore dà la differenza in termini di meccanica e sensazioni in volo
basta un piatto, due link lunghi, hub e manine portapale e il modello è fatto
cosa ci sarebbe da innovare se non fare un'elettronica sempre più consistente e appropriata, un gyro che corregga prima di una manovra
etc
si va in questa direzione, piccole modifiche sono soltanto estetiche e differenziano un modello da un altro
se si fosse rimasti col flybar, allora darei ragione alle vostre risposte, le innovazioni praticamente non si sono viste negli ultimi anni
ma dato che si va in un'altra direzione, a questo punto meglio puntare sulla qualità e la sicurezza, piuttosto che all'innovazione
chiaramente qualche piccola rivisitazione la vedremo col tempo, ma poca cosa
