Ogni aereo ha le sue tecniche d'atterraggio. L'importante, per tutti, è non rallentarli troppo perchè se atterri in pre-stallo, l'aereo è più difficile da governare. Il motore va tolto completamente quando le ruote stanno per toccare terra (eccetto gli alianti, ovviamente). Comunque l'atterraggio con carrello e motore è più difficile da gestire che quello con un aliante che atterra a motore spento e sulla pancia. Però quando ti viene bene...strappa l'applauso.
