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No, non è la stessa, ma, avendo un volume più grande del barilotto in dotazione al motore, consente una maggior regolarità ai medio/bassi regimi e attutisce il rumore. Si perdono 100- 200 giri al regime massimo, quindi la perdita di potenza è insignificante.
Il canister silenzia ulteriormente il motore e ne migliora la regolarità e la potenza rispetto al barilotto (non si tratta, tuttavia, di uno scarico a risonanza, per quanto chiamato anche "risonanza corta")
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