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Originalmente inviato da heli_310  ...ok
Il manuale, sia del carbon che del plasticone, dice che premendo la cinghia moderatamente, dovrebbe spostarsi di 2-3 mm, in entrambi i punti indicati, ed io l'ho fatto.
Ho posto questa domanda perchè dopo un paio di voli mi è sorto un problema, ovvero dando tutto passo da una posizione di hovering mi sono accorto che la coda traslava in un lato e si avvertiva un rumore, come se fosse una forte vibrazione al telaio, ed ho associato ciò alla cinghia che saltava, non so però se davanti o dietro. Ecco perchè.
Mi chiedevo se a voi risulta che dopo alcuni voli bisogna ricontrollare sempre la tensione della cinghia perchè la stessa si allenta facilmente. |
Normalmente non dovrebbe allentarsi (telaio carbon, sul plastica non so). Come ulteriore verifica puoi tener fermo il rotore di coda e cercare di ruotare (senza fare troppa forza) il rotore principale in senso orario: se la cinghia salta sulla puleggia di coda, è molla.
Di contro, non tirarla eccessivamente perchè, oltre ad aumentare attriti e consumi, la puoi sfibrare.