Citazione:
Originalmente inviato da Renato Privitera  Regolare gli alettoni in basso, specie di estremità come dovrebbe avere un P40, è un metodo sicuro per provocare una entrata in autorotazione ad assetti elevati, tipici di un avvicinamento in atterraggio.
Non è che il termine "ribaltare" si riferisce proprio a questo ? |
No non credo, anche il mio mi si è sempre cappottato in atterraggio, a causa però di una velocità troppo alta e sopratutto a un carrello quasi verticale che appena tocca l'erba con la veloctà a cui arrivo io mi fa rullare un paio di metri prima che l'effetto leva agisca con conseguente ribaltone... E quasi ogni voltà è un elica rotta...
Ora sto lavorando a un carrello retrattile autocostruito che devo riuscire a portare il più avanti possibile... Poco realistico magari ma non posso farmi 5 euro di elica ad atterraggio
