Citazione:
Originalmente inviato da abramo.nerva Per quello che stò per scrivere rischio il linciaggio......
Ma perchè non usi delle normali gambe in filo armonico e le travesti gambe di 339?
Ai tempi delle ventole a scoppio le rogne erano già molte e non ho mai pensato di usare gambe ammortizzate in alluminnio come ora si usa sui jet, ma con poco lavoro e fantasia si potevano ottenere dei discreti risultati e almeno non si era costretti a riparare anche i carrelli ad ogni atterraggio........
... e se guardi l'anteriore del mirage (talmente robusto di avere cambiato modello per crash ma tenuto i carrelli) o i posteriori dell' F8 (che è a turbina ma di un'altra epoca) non erano tanto male!!! | Devo dire tutt'altro che un'ideaccia.....se proprio non trovo nulla di pronto e velocemente reperibile/adattabile.....mi metto a lavoro
Grazie
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I did it all, and more, i did it my way!!!
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