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Come dice Simone, attacchi la pompa al regolatore, in quel modo hai la possibilità di regolare la portata esatta del liquido.
Ricordati che se quest'ultimo è poco non hai abbastanza fumo, se troppo, oltre al rischio di "affogare" il motore, hai la spiacevole conseguenza che lo scarico continuerà ad emettere fumo anche per molto tempo dopo aver spento l'interruttore. E' anche per questo motivo che io metto sempre la pompa fumo miscelata da radio con il canale del gas: quando riduci il gas, riduci anche la portata della pompa, e viceversa. In questo modo eviti di dover spegnere l'interruttore della pompa ogni volta che metti al minimo il motore, cosa che durante certe manovre potrebbe essere anche pericoloso.
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Fly Low!
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