Citazione:
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Originalmente inviato da rangotango se l'elica è ferma offre meno resistenza, le pale si chiudono, si allineano alla fusoliera e non rompono i ball  |
Attenzione però, perchè se, per la cronaca, avessi avuto un modello con elica non ripieghevole il freno DEVE essere settato su OFF, altrimenti rischi di schiantare l'aereo in fase di atterraggio - come stava per succedere a me... - in quanto un'elica
fissa offre più resistenza da ferma che ruotando per inerzia...