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beh.. io provo a sparare un'ipotesi:
inanzitutto il motore da 3500 o 3800 o 4000 kv si mette con pignone da 13T con assorbimenti oltre i 30A per fare volo 3D. io dopo moltissime prove mi sono arreso a questa configurazione usata da molti.
se invece vuoi tenere lo stesso numero di giri rotore non vedo nessuna differenza tranne che il motore con più giri e pignone + piccolo ha + coppia alle pale per via del rapporto di riduzione + alto.
quinti nei movimenti bruschi di direzione e passo cede di meno.
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