aggiunta: come già riportato nei post precedenti prima di stoppare il motore lo devi mettere al minimo per ridurre i giri elica. tutto il meccanismo si regge su un piolino gommato che blocca l'elica appena la pinna comincia a scendere. Il vento la tiene bloccata mentre la pinna completa la discesa. se l'elica gira troppo rimbalza e rimane di traverso.
sulle istruzioni hype dicono di non atterrare con la pinna su.
Per il riavvio, prima di dare motore aspettavo che l'elica cominciasse a girare da sola a pinna estratta (evidentemente a bassa quota).
... se uno è masochista
se invece voli sempre a motore acceso, procurati un buon cercamodelli
