| la fortuna è cieca
come tutte le cose è una questione di culo, certo che con il tulix alla fortuna gli dai una bella tirata. A parte i pezzi difettosi che li ha anche la ferrari, il regolatore è tirato 18A contro 15 di assorbimento ed è sigillato ermeticamente da materiale isolante. In più i cavi molto lunghi.
Ora fa freddino e con un po' di culo può funzionare tutto, dipende poi da come lo sfrutti ecc.
in teoria più potente è il regolatore meno si scalda. Io, noto sfigato, ho messo il motore in punta, sradicato la pinna e spostato la batteria sotto l'ala grattando il materiale. ho fatto solo un voletto, oggi spero di replicare.
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